針對金融科技的資源投入，台灣金融研訓院自資、自地設立的「芬恩特創新聚落」與金管會的金融科技創新園區FinTechSpace為鄰，芬恩特重點為金融業的FinTech人才培育及新技術API整合，將在9月10日啟用，是即將卸任的董事長洪茂蔚繳出的「畢業成績單」。
金融科技創新基地FinTechBase由金管會監督、資金來自金融總會，委辦給資策會執行，針對新創團隊進行育成，過去兩年補助型培育團隊14家政府付了2,200萬元，今年的新團隊將進駐到新基地。
實際上，經濟部、科技部、國發會提撥預算成立的加速器近來紛紛推出新作法，包括小巨蛋、林口園區，新北市AWS聯合中心等灌入豐沛資源，企圖塑膠加工同步塑造本地的創育產業，造成新創團隊從民間獨資育成中心向官方單位大遷移，台灣新創生態圈呈現不同的樣貌。
台灣金融研訓院長黃崇哲表示，芬恩特創新聚落設立的目的，是幫助國內金融業解決技術共通性的痛點，同時能培育更多金融科技人才，並以合理的資源獲得所需要的系統、服務，目前也已取得同業的合作承諾，如關貿網路投入硬體設備和電腦系統，微軟則會提供雲端服務等人才培訓課程。
最近剛好搬家到台中，注意到台中塑膠製品有許多廣泛的使用，更有不少台中塑膠工廠，台中的工程塑膠相當重要，諸如簡易輕巧的軸承齒輪等等，還有應用在許多汽車飛機等交通工具零件上，除了廣泛的應用，工程塑膠還有一個特點，塑膠這個詞比較廣，細分出來其實有許多不同材質，硬度、彈性、絕緣、耐熱、韌性等等，許多細微的性質差異，不同的材質有不同的使用方法，有些軸承會長期磨耗，那便需要耐磨等等相關材質，應有盡有依照需求做挑選，加上現在有許多工廠都可以作客製化，客製化這些塑膠製品也非常容易且完成度很高，價格比起鐵製並不高，所以成了許多人的喜好，更有些工程塑膠可以用來二次加工，許多電器零件還有電子零件，也都可以藉由塑膠就完成，如果你有在注意生活周遭的物品，你會發現，到現今已經沒有太多物品是純天然制成。
芬恩特創新聚落和金融科技創新園區FinTechSpace，都落工程塑膠腳台北市南海路，都是把40多年的老舊金融大樓改裝，全新規畫為金融科技發展，近日緊鑼密鼓完成硬體最後階段。
在經費投入上，金融科技創新園區使用台灣金融服務業聯合總會向金融業募集的2億元資金，金融研訓院則以自有資金投入，因空間差距約三分之二，據悉經費約沒有前者雄厚。
促進金融業邁向科技創新向來是洪茂蔚支持的營運重點，他還特別帶領研究團隊，曾公布第一個為國內金融業量身訂作的「金融創新指數」（Financial In工程塑膠novation Index, FII），對研訓院斥資成立芬恩特創新聚落更完全支持，這也將是洪茂蔚從台大借調任滿前交出的畢業成績單。
與冷凍肉、熱鮮肉相比，冷鮮肉由於嚴格的衛生管理、溫度控制、排酸處理，從而具有鮮嫩度好，安全衛生，營養價值高，便於機械加工、貯存的較多優點。熱鮮肉在屠宰後至銷售中長時間在高溫下，微生物容易迅速生長繁殖，同時受到空氣、灰塵、物體、人員等各種污染，產品極不衛生。冷凍肉其豬肉因肌肉組織中的水分在冷凍時體積增加，導致細胞破裂，肌肉結構和膠體性質破壞，解凍過程中又產生汁液流失，使營養物質與風味受到極大的損失。與上相比冷鮮肉由於嚴格的衛生管理、溫度控制、排酸處理，從而具有鮮嫩度好，安全衛生，營養價值高，便於機械加工、貯存的較多優點。運輸車輛採用機械加工冷藏車，冷鮮肉出冷藏庫最好設有專用的密閉運輸通道，直接上車。裝貨前先作好貨物裝運順序，原則是同類產品先生產的先發貨，一車要送幾地的，最先到達地的貨物，最後上車，以便卸車。裝車前應先將車輛清洗消毒，裝貨前先製冷使車內溫度降至10℃，裝貨時應繼續製冷，整車上貨最好在1小時內結束，而且要輕拿輕放，關好車後迅速使車內溫度降至0～4 ℃。運輸途中註意觀察溫度變化情況，以控制產品升溫。分割肉、小包裝產品、豬副產品可採用塑料周轉箱，內襯大方薄膜袋，在車內可重疊擺放。如果是紅條肉、白條肉、帶膘白條肉等應採用帶掛鉤的冷藏車。屠體掛在車廂內，掛鉤與叉檔均為不銹鋼製作。如沒有掛鉤的冷藏車，可採用用工字鋼與鋼管做框，不銹鋼條做鉤的活動架，放置車廂內。豬肉最好套有自布袋或薄膜袋，以減少污染與水分流失。成品冷藏至運輸環節，也是豬肉從僵硬轉變為柔軟，持水性增加的成熟過程，使得肌肉體的游離氨基酸、肽以及呈香味的核苷逐漸增加，使豬肉風味變香，從而提高了冷鮮肉的商品品質。
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